McLaren se ríe del cambio de normativa y Alonso ilusiona para empezar

Algunos equipos esperaban que el GP de España iba a servir para que cambiarían las cosas en la temporada de F1 con la firmeza de la FIA con los alerones delanteros. La flexibilidad de esta pieza se reducía de 15mm a 10mm y algunos creían en la posibilidad de que cambiara el orden de parrilla. Pues bien, el viernes quedó claro que no. McLaren sigue siendo la gran referencia tanto a una vuelta como en ritmo de carrera y el tiempazo de Piastri en en el Circuit de Barcelona-Catalunya así lo demuestra.

El australiano acabó con el mejor crono del día con un 1:12.760. El líder del Mundial ha sido el único en romper la barrera del 1:13 y el que más cerca se ha quedado de su tiempo es Russell, a más de 286 milésimas. El tercer puesto es de Verstappen pero tiene exactamente el mismo tiempo que Lando Norris, que terminó en la cuarta plaza. Los dos clavaron el crono a la milésima y se quedaron a 310 milésimas del tiempo de referencia.

Por lo que respecta a los españoles, una de cal y una de arena. Fernando Alonso tuvo un viernes ilusionante con el séptimo mejor puesto a tan solo medio segundo del crono de Piastri. Por la mañana tuvo problemas de potencia pero quedaron en el olvido en la sesión vespertina. Lo mejor es que hizo la tanda larga por detrás de Antonelli y su ritmo de carrera, de 20 medios-altos, fue incluso mejor que el de Mercedes. Parece que en Barcelona tiene una gran posibilidad de sumar los primeros puntos de la temporada.

En cambio, las altas temperaturas que hay en Montmeló parece que pueden complicar el fin de semana para Williams. Carlos Sainz terminó muy lejos. El español superó a su compañero de equipo, Alexander Albon, pero pudo acabar 14º a casi un segundo del mejor tiempo. Es sin duda mucho tiempo a recuperar en un circuito tan corto como el Circuit de Barcelona-Catalunya

Hamilton, desesperado

Otra de las imágenes de este viernes fue la de Hamilton diciendo por radio que el Ferrari "no es conducible". El británico sigue estando muy perdido con el SF-25. Terminó 11º en la tabla de tiempos a siete décimas del mejor tiempo. En cambio Leclerc acabó quinto. El heptacampeón del mundo no da con la tecla y lo empieza a demostrar por la radio.

El que tuvo un día para olvidar fue Franco Colapinto. El argentino cerró la tabla de tiempos por la tarde y por la mañana tuvo problemas hidráulicos. El argentino se quedó último del viernes cediendo casi un segundo respecto a su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly, que acabó octavo.

cortesía: Mundo Deportivo